玩金融的人说:所谓第三方支付无非说的通俗点,就是把钱变成商品时另外一条金融交易的通道。所以大部分金融界的人会把他理解成:卡类银联。把系统做好,把技术服务通路做好就行了,兼顾收单业务,现钱和预存卡一起收,提供最大的安全性为核心。 玩预存预付卡的人说:所谓第三方支付,就是把原来只能在一个地方使用的卡,变成在许多地方可以通用。所以大部分做预付卡的人会理解成:第三方支付就等于多渠道通用,因此大量的商家签约进来,为使用者提供最大程度的便利性为核心; 玩电子商务的人说:第三方支付,就是把原来别人不信任的网络消费变成现实,让大家在网上买东西的时候,能增加第三方的监督管理机制。因此,他们认为:最大程度为网民监管和公平交易是核心。 因此,由于各自的出身不同,三个主要涉及第三方支付领域的人,目前对支付的理解是大相径庭的,同时由于其自身主营方向、自身战略定位的不同,正在使用支付所能产生的实际市场效应也不一样。他们都在属于自己的那个窗口,看着对面森林里长颈鹿的身体。 我的观点是:在中国真正意义上的第三方支付专业运营平台至今仍然没有出现!!!请注意:我说的是真正把第三方支付和专业运营平台这两个词结合的企业!!! 什么是真正意义上的第三方运营平台?我个人的理解是:运用成熟稳定的技术系统,将商品消费流通领域中的一线商家打通,实现线上线下的存取、公平、自由、安全、对等金融交易,在解决消费使用者便利性、安全性的同时,充分运用联盟性跨行业优势和最佳市场推广营销手段,共享联盟体系下非竞争行业客户资源的最大程度交叉开发,从而实现第三方运营平台参与者、消费者、投资者的利益最大化。 鉴于上述的表述,我进一步阐述一下自己的观点,首先把上面的定义先拆分开来,一句一句的解释,2012年嘛,那我就把我心目中真正的第三方运营平台比喻成一艘诺亚方舟吧: 成熟稳定的技术系统-----这是一切合作者的基础保障,一套成熟的系统就象一艘坚固的诺亚方舟船体,没有坚实的船体就没有行使时应对风浪的资本。同时,既然归根结底是金融平台,那么系统必须具备多行业的兼容性、多客户的运营稳定性、多数据交互的拓展性。 商品消费流通领域一线商家打通-----这个平台的定位应该放在日常消费领域,所以消费的使用渠道端必须具备良好的品质,这就象诺亚方舟上优秀的水手,每一个水手都应该有自己负责范围内的分工,能在各自的领域是绝对的佼佼者。每一个商家的进入,都应该是能对消费者负责的!而且在他的领域一定是顶级的! 线上线下-----这一条非常好理解。不管是淘宝还是腾讯电商,他们都是电子商务的领先者,我把他比成空军,国美、苏宁有很强大的地面渠道资源,我把比做陆军。但巨大的弱点和问题就是他们彼此都想发展彼此的弱点,但现在都在起步,而且也没有形成战斗力!(猎头曾经跟我谈过,国美看过我的简历,希望我去北京应聘国美电商平台及会员发展负责人,由于地域原因我拒绝了)因此,好的平台必须具备线上与线下的大量交互,无论是查询、交易、消费活动拉动等等。这就好比诺亚方舟的一条条船上通道。 联盟性跨行业优势运用,共享联盟体系下非竞争行业客户资源----这一条是我重点想讲的,也是目前所有的预付卡公司并没有做好的事情!仅仅做通路对消费者的吸引度是有限的,因为你再通用也通不过现金钞票本身,因此如何把自身的商家资源联合起来,把促销拉动、消费拉动用最好的方式实现交叉,这才是真正平台运营的后驱动力!我把他比成诺亚方舟的发动机!EKA目前为什么销售工作如此的吃力?当然没有良好的社会资源是他的弊端,虽然做的好也能象衫德他们那样可以获得十几个亿、甚至几十个亿的储备量,但是我们再往深入一步想想,仅仅有大量的人采用支付卡的方式就够了吗?这显然不是解决消费者根本问题的办法。 一旦有一家公司,能擅长使用自身的拉动手段,不断跟消费者形成市场促销方面的拉动,那么商家看到的是交叉之后的实际客户数量增长,而不是现在不管你怎么做,商家都会觉得你并不是带来客户,而是提供了一个客户使用的方式那么简单。 至于到底怎么拉动,我可以举几个很小的例子,比如当年我们策划的1元特权活动、10块钱看电影等等,这都是例子!而且都是手段,当年体量小,所以没有产生轰动效应,但随着体量变大,自然消费者的使用意识增加了,自然参与度就高!这一点也让我困惑,为什么现在的EKA没有坚持去做。 同时,庞大的数据库资料是可以慢慢建立起来的,这也是未来做营销拉动的基础。 综上所述,真正意义上的第三方运营平台不等于支付,因为支付只是手段,而且是初级手段,他并不具备不可取代性,也不具备渠道的独特性。首先商业模式的设计上,必须要站的更高,看的更远。战略的领先是吸引投资方的根本,这个故事要讲的好,就要发力方式上创新,把过程当目的地,必然会在爬到梯子的顶端,才发现梯子架错了位置。
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