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“贝牛大讲堂”第15期:由支付宝支付出租车费引起的一场讨论

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发表于 2012-11-22 10:48:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
引子:
继全国多地出租车司机效仿开通支付宝付车费业务后,支付宝方面也于日前宣布,包括杭州、青岛、嘉兴等在内的多个城市已可以使用支付宝支付打车费。同时,支付宝还将发布首批专属“二维码”。乘客只要打开支付宝手机客户端,把摄像头对准二维码进行“扫描”,接下来手机上就会自动出现司机的账户信息,乘客只需要输入乘车所需金额,点击“确定”即可完成支付。 而在大洋彼岸,美国的Square也在出租车上试行了一段时间,后来却无疾而终,终于引起了一场大讨论……


以下为交流内容:(部分内容已被隐藏,回复即可见全部内容
国付宝-小刘 09:13:22
昨天还听人说这个呢,据说都上新闻了
盛付通-小习惯 09:13:45
好厉害
创博-许国栋 09:14:04
下车刷二维码,这事靠谱吗
壹卡会-8敢娶7 09:14:16
线下铺开有点预付卡的味道了。
易宝支付-陈涛 09:14:59
手机要装扫码软件,大爷大妈们咋办呢
国付宝-小刘 09:15:04
我之前觉得如果是乘客给他100元,他找不开,通过手机刷卡器转账给对方比较靠谱
国付宝-小刘 09:15:16
这样适用范围更广
上海捷银-冰少 09:15:36
哦,实话说,司机本身还是愿意现金
国付宝-小刘 09:15:36
而且是你打钱给他,他不担心刷卡泄露信息
国付宝-小刘 09:15:52
所以说找不开钱用这个啊
盛付通-小习惯 09:16:00
这是二维码。。。不是刷卡
国付宝-小刘 09:16:02
付钱给乘客的银行卡
国付宝-小刘 09:16:05
是啊
易宝支付-陈涛 09:16:10
如果你是出租车司机,你愿意否?
国付宝-小刘 09:16:13
我是说如果要普及的话
创博-许国栋 09:16:15
关键是时间吧,在马路边停车,下了车就得赶紧走
上海捷银-冰少 09:16:16
找不开钱也不愿意
上海捷银-冰少 09:16:22
涉及资金回流速率
国付宝-小刘 09:16:23
二维码毕竟太潮了
创博-许国栋 09:16:29
一分钟搞不定的话,这买卖没法干
国付宝-小刘 09:16:37
不是人人都用支付宝二维码吧
上海捷银-冰少 09:16:41
交通卡刷卡很多司机都抵触
易宝支付-陈涛 09:16:54
支付圈里很热闹,老百姓里不知道
支付网-刚子 09:17:12
交通卡刷卡主要是结算周期的问题让司机不能马上拿到钱
上海捷银-冰少 09:17:22
二维码也一样啊
壹卡会-8敢娶7 09:17:46
二维码不能T+0
支付网-刚子 09:17:58
二维码如果进入的是个人的支付宝账户就没事了
上海捷银-冰少 09:17:59
而且刷二维码,还有识别率问题
上海捷银-冰少 09:18:08
问题是,几个司机有自己支付宝账户
上海捷银-冰少 09:18:14
还要专门去提现
上海捷银-冰少 09:18:24
提现还要手续费
易宝支付-陈涛 09:18:41
现金最直接
上海捷银-冰少 09:18:58
不要说大爷大妈,撇开我在支付行业
上海捷银-冰少 09:19:02
就我个人,我不愿意
易宝支付-陈涛 09:19:30
  不是所有行业,远程支付,进场支付都适用
深银支付—jerry 09:20:53
都都宝做的不错
都都宝-李国玉 09:21:08
谢谢  我们在支付领域还是小学生  
支付网-刚子 09:21:12
热烈欢迎
北京好易联-肖 09:21:13
北京的公交一卡通与出租车合作 不是更加普遍  且 简便操作吗   实际应用确非常不理想   为什么??
易宝支付-陈涛 09:21:40
  我觉得是卡在结算上了
支付网-刚子 09:22:22
就是结算周期导致司机不配合
支付网-刚子 09:22:34
司机不信任那个刷卡器
易宝支付-陈涛 09:22:42
  是的
现代金控-Up2米 09:23:04
司机总觉得你们弄得这些都是为了你们的利益或者形象工程 对他没半点好处
深银支付—jerry 09:23:16
有一个问题,现在所有城市的士刷卡都是没有手续费的,所以导致银行与的士公司延期结算
支付网-刚子 09:23:31
如果是个人账户的结算方式 又快又方便 肯定不抵触
深银支付—jerry 09:23:43
上海的调查显示这个市场还是不错的
高阳通联-巫钊 09:23:53
是每天要对账,司机觉得麻烦
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复

   没有用户粘性
上海捷银-冰少 09:34:08
很多平台也没法做,用户基数不同
高阳通联-巫钊 09:35:53
我看行,锦上添花的事
北京银商-智勇 09:36:22
。。。我也在研究出租车刷卡。。。这几年还不靠谱
中汇-赵旭 09:36:28
北京有家摇摇招车,已经这么做了
北京银商-智勇 09:36:42
日啊,这厮出来了
支付网-刚子 09:36:58
摇摇招车的付款方式是什么
深银支付—jerry 09:36:58
摇摇招车?求介绍
恒宝-春华秋实 09:37:02
司机提现不畅通,所以很多司机都拒绝刷卡
中汇-赵旭 09:37:10
一卡通出租车刷卡,全程中信测试,最后测通了,没人用啊
中汇-赵旭 09:37:21
APP有客户端
移通创建-老牛 09:37:38
摇摇租车也不支持刷卡啊
和信通-有的 09:37:42
一卡通刷出租的落地比支付宝的靠谱
和信通-有的 09:38:10
可以刷是一回事,推广是另外一回事
中汇-赵旭 09:38:19
刷卡只是一个叠加功能的事情。
和信通-有的 09:38:21
推广比可以,更重要
深银支付—jerry 09:38:29
出租车用刷王道卡才是
北京银商-智勇 09:38:57
手机现场支付目前是国际垃圾。。。反正我不用,元芳,你怎么看?
深银支付—jerry 09:38:58
出租车用刷卡才是王道
北京银商-智勇 09:39:11
这个对
蓝竹上海-小鱼 09:39:23
问题是刷什么卡
钱袋网-MEET 09:39:33
啥卡也不刷
深银支付—jerry 09:39:41
一卡通。CPU卡的电子现金
北京银商-智勇 09:39:42
个人收单版盒子不错,中汇上啊
和信通-有的 09:39:43
出租车刷卡,因素比较多。大多数城市都是出粗车个人所有
和信通-有的 09:39:50
结算是一个问题
蓝竹上海-小鱼 09:39:53
挥卡
和信通-有的 09:39:54
上海例外
上海捷银-冰少 09:40:06
上海也开始了
上海捷银-冰少 09:40:15
大众车队不少车已转包
广电金卡-hubiao 09:40:16
北京也存在问题
高阳-YX 09:40:22
你不用就是国际垃圾了?
和信通-有的 09:40:24
上海出租车是公司统一的车子,所以不存在结算的问题
上海捷银-冰少 09:40:30
存在
广电金卡-hubiao 09:40:35
结算周期  是个问题
上海捷银-冰少 09:40:38
我实际查问过
盛付通-小习惯 09:40:43
钱都是司机收的。。。
上海捷银-冰少 09:40:45
实地调研过
盛付通-小习惯 09:40:49
钱又不是给公司
广电金卡-hubiao 09:40:50
出租司机的  收费习惯也是问题
盛付通-小习惯 09:41:10
现金拿到手上,比在账户里面虚拟的RB肯定靠谱
和信通-有的 09
:41:17
上海的出租车是公司统一派车统一管理,司机是拿工资的,据我了解
蓝竹上海-小鱼 09:41:50
冰少调研的情况介绍一下
盛付通-小习惯 09:41:55
全国所有的出租车,挣的钱都是司机自己的,只是说每个地方向司机收取份子钱的方法不一样而已
和信通-有的 09:42:17
如果要让个人经营性质的出租车司机主动刷卡,唯一的就是支付企业拿出刺激手段
上海捷银-冰少 09:42:27
不是哦,司机也是每月交份子,比如上海去年我记得说330
上海捷银-冰少 09:42:33
每天
上海捷银-冰少 09:42:54
给个工资底数,是非常低的
上海捷银-冰少 09:42:59
可以忽略
上海捷银-冰少 09:43:23
所以上海司机也挑客
盛付通-小习惯 09:43:24
这个工资只是做做样子,还不是从份子钱里面拿出来还给你的
上海捷银-冰少 09:43:30
是的
和信通-有的 09:43:33
你给司机一个刺激手段,司机自然会给你刷卡
盛付通-小习惯 09:43:37
工资多,交的份子钱自然就多了
盛付通-小习惯 09:43:51
羊毛出在羊身上
北京银商-智勇 09:43:56
用刷卡器,个人版收单,借记卡开放,信用卡单笔200封顶,单日10次,完事儿。。。
北京银商-智勇 09:44:44
一步到位就用大盒子,支持PBOC的
和信通-有的 09:44:58
大家都明白出租车这种项目是不怎么赚钱的
上海捷银-冰少 09:45:14
前面所述都是大车队,除了大车队更加……
上海捷银-冰少 09:45:24
而且现在大众也开始转包个人了
北京银商-智勇 09:45:32
新cc在42域设定死,18域的可以搞一搞
上海捷银-冰少 09:45:33
好像每月交几千
和信通-有的 09:45:33
智勇你的这个想法,要建立在出租车总包商那里
上海捷银-冰少 09:45:38
或者多少万买断
和信通-有的 09:46:05
装个什么样的开发软件硬件,不是看支付企业,而是看总包商
和信通-有的 09:46:49
你提前跟总包商签好协议加载能刷你的卡的硬件和程序自然就可以了,这个也是属于商业行为。只是利润很薄
上海捷银-冰少 09:47:52
而且据研究,司机在结账路边等候的忍耐力不会多于1分半
上海捷银-冰少 09:48:19
所以……只能是丰富手段,至于市场预期,暂时不要做……
和信通-有的 09:48:38
数据传输也是一个问题,GPRS到底能在所有区域都能接收到信号吗
钱袋网-MEET 09:48:52
就给现金吧
钱袋网-MEET 09:48:56
其他的麻烦
钱袋网-MEET 09:49:09
现金不够 司机拉着你取钱   
和信通-有的 09:49:11
刷卡是一个趋势,只是如何推广
和信通-有的 09:49:52
瑞典还是瑞士,每人出门不带现金,都是带手机,手机支付占全国的50%以上
都都宝-李国玉 09:49:56
鼓励用一卡通刷卡乘车   9折  结算  一卡通买单
都都宝-李国玉 09:50:11
盘活沉淀资金
和信通-有的 09:50:25
一卡通刷卡坐出租其实有一个尝试的区域
和信通-有的 09:50:33
就是电召出租
上海捷银-冰少 09:50:42
李哥,你的建议刺激消费者
上海捷银-冰少 09:50:50
但是司机那端问题没解决
和信通-有的 09:50:54
支付企业舍得的话,就免电召费
普天银通-Kein 09:51:17
电召比例多少啊?
都都宝-李国玉 09:51:21
刷卡的人多了  司机也就默认了
和信通-有的 09:51:23
先把电召出租盘活了,再能逐步推广
和信通-有的 09:51:39
你一下子推出去,很多司机是不接收的
普天银通-Kein 09:51:47
这个比例应该比较低吧
和信通-有的 09:51:52
肯定低
和信通-有的 09:52:00
所以是一块很好的试验田
都都宝-李国玉 09:52:17
就像以前用信用卡结账一样 市场需要一个培养的过程
和信通-有的 09:52:20
很多面店都是从小做大的
和信通-有的 09:52:43
一个小的试验田做成功了,得到的市场的认可,自然而然的推广了
蓝竹上海-小鱼 09:53:15
死机那端什么问题需要解决,冰少?
蓝竹上海-小鱼 09:53:19
司机
和信通-有的 09:53:50
支付企业给客户免电召费,司机端由支付企业与出租车公司协商奖励政策
和信通-有的 09:53:57
我的个人想法
钱袋网-MEET 09:54:25
电招  有一个 地域问题啊
和信通-有的 09:54:28
譬如一个月刷卡金额达到XXX前几名给予多少奖励,比数达到前几名给予多少奖励
钱袋网-MEET 09:54:40
我在北四环 难道要着一个 东五环的
和信通-有的 09:54:53
培育和刺激市场只能从小范围做起
和信通-有的 09:55:50
前期肯定不能达到每个客户的要求
和信通-有的 09:56:11
试验试验也就只是给小部分人用
瑞祥-anson 10:18:03
出租车啊。做不起来的
京东商城-黄挺 10:19:30
出租车是高度地域化的行业,城市间差异性很大,很难有可在多个城市间快速复制的通用模式,做起来是个辛苦活
盛付通-小习惯 10:19:32
出租车涉及到开车的有几个司机。。有时候还会出现顶班的。。钱到底给谁呢。。。
瑞祥-anson 10:19:51
可以按PSA卡分开的
支付网-刚子 10:20:16
看来还是个人可收单的刷卡器能搞定
钱袋网-MEET 10:21:16
为什么 美国SQURE 和出租车 暂停合作的原因
捷付睿通-喷壶 10:21:28
打破了现有模式。
出租公司不会采纳
瑞祥-anson 10:22:32
我问过在美国硅谷的同学其实SQUARE在美国也只是手机支付的一个企业而已,不知道为什么在中国一下子变成了标榜。。
鹿城通-小柏 10:22:33
可不可以仿效银行卡,通过读卡器直接进行卡转账,将乘客卡里的钱转到司机的卡上,再对司机卡做一标识,允许其实时取现?
钱袋网-MEET 10:23:07
不就是一个刷卡器  就像改变世界 改变支付行业
瑞祥-anson 10:23:09

小柏说的可以的
钱袋网-MEET 10:23:19
大家对这个产品的期望太高了
瑞祥-anson 10:23:27
我们做过大众出租车的刷卡GPS计价器合一
鹿城通-小柏 10:23:40
这个问问,李总他们,读卡哭现在能做到这一点吗?
瑞祥-anson 10:23:47
刷完卡钱直接到出租车司机工行卡里
瑞祥-anson 10:24:24
可还是推不动。出租车太难搞。放弃了。有做过的,一片骂声
鹿城通-小柏 10:24:59
您说的这个,主要问题还是在司机那里,他们嫌结算麻烦
捷付睿通-喷壶 10:25:05
要到加油卡呢
国付宝-小刘 10:25:32
不过要有查账的
国付宝-小刘 10:25:38
或是短信提醒
捷付睿通-喷壶 10:25:38

瑞祥-anson 10:25:47
不是技术的问题,真的。
上海捷银-冰少 10:26:03

瑞祥-anson 10:26:14
司机能拿加油卡给打车的人找零吗。。
瑞祥-anson 10:26:21
还有拼车。。。
上海捷银-冰少 10:26:25
出租车水很深的,不要简单想个手段
瑞祥-anson 10:26:33
还有代班。。
捷付睿通-喷壶 10:26:34
技术不是障碍,关键是体验
钱袋网-MEET 10:26:45
出租车 利益太多了 瑞祥-anson 10:27:00
水太深了。。。
鹿城通-小柏 10:27:03
体验的关键还是刷卡习惯

发表于 2012-11-22 11:46:47 | 显示全部楼层
坐个沙发
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发表于 2012-11-22 13:53:31 | 显示全部楼层
看一下。
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发表于 2012-11-22 13:53:55 | 显示全部楼层
谈的不错,学习下
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发表于 2012-11-22 14:32:14 | 显示全部楼层
个人觉得不靠谱。
上海10多年前就在出租车上装过移动POS,受理银行卡,最后不了了之。
至于受理交通卡,需要由政府推动,现在上海出租车刷交通卡是必须的。

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发表于 2012-11-22 15:48:52 | 显示全部楼层
个人感觉这个东西不是很靠谱,刷二维码这个东西年轻人可以接受,但是稍微年长一点的呢?难道费这么大劲只服务小部分?再者说,如果到达一个地方,网络链接不好,那付费岂不是更耽搁时间?

我个人认为如果出租车可以刷银行卡还是比较合理的,比如一些推行交通一卡通的城市,虽然打车可以刷交通卡,但是交通卡总归是有个额度限制的吧,貌似没谁会往交通卡冲很多钱的吧,而且现在打车费用也不低,基本刷一次公交卡就要面临充值的问题,如果能把交通卡,银行卡多卡合一,这样应该还是不错的。

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发表于 2012-11-22 16:22:31 | 显示全部楼层
个人和出租车司机进行过交流,好像北京刷一卡通支付之后,钱就直接进入一卡通公司账户,现在消费者普遍还是用现金交费,出租车师傅为了一个两个乘客的一卡通支付还需要和一卡通公司联系取款很不方便,所以,和我交流的出租车师傅挺反感一卡通付费,因为给自己带来不了方便。同样用支付宝二维码付费,个人认为,方便消费者的同时还要注意方便出租车师傅,定期将支付宝账户里的钱安全的划转到司机师傅的银行账户,让司机师傅也感觉到便捷,那么这样的模式就会更容易推广。要不然的话,个人认为,二维码支付也会不了了之。

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发表于 2012-11-23 09:17:18 | 显示全部楼层
用支付宝比刷银行卡或交通卡有个明显的优势就是车费是直接进入司机的支付宝账户,如果司机办一个可以提现实时到帐的储蓄卡,那就可以立即从ATM上取款了
而通过银行卡或者各个城市的交通卡收车费,可能司机需要等一个月才能结算一次,他们推广的热情自然不高

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发表于 2012-11-23 10:32:36 | 显示全部楼层
如果只是为了免去找零的麻烦,直接刷公交卡不就完了,年纪大点的插头师傅或者乘客都不会有支付宝账号吧
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发表于 2012-11-23 10:48:42 | 显示全部楼层
jiongwang 发表于 2012-11-23 09:17
用支付宝比刷银行卡或交通卡有个明显的优势就是车费是直接进入司机的支付宝账户,如果司机办一个可以提现实 ...

那么涉及到插头师傅和插头公司之间的结算问题,还有一部车几个师傅之间的结算问题了。。。
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