预付费卡该如何做“城市”一卡通？利益分配问题如何解决呢？

忘忧草 · 发表于 2012-8-22 12:48:15

苏州的苏州通和苏州银行联手，发行市民卡，市民卡有医保卡的功能，能医疗费用结算，还具有金融功能

忘忧草 · 发表于 2012-8-22 12:50:35

当然，苏州通的项目是有政府支持的，所以才能做下社保这个渠道

sl119008 · 发表于 2012-8-22 16:59:46

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一卡通用钱包模式，一年以后包你对账不平

轩辕男儿 · 发表于 2012-8-23 08:22:42

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嗯,有这方面的趋势

轩辕男儿 · 发表于 2012-8-23 08:23:38

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政府扶持是关键

alex671 · 发表于 2012-8-23 13:25:47

政府的支持核心还是摆平各方利益关系。我不看好城市一卡通，如果有，也是比较局限的。在少数公用事业方面的。

kele_nationz · 发表于 2012-8-24 09:39:18

本帖最后由 kele_nationz 于 2012-8-24 09:39 编辑

我一直觉得运营的拓展，不该操之过急。
我发现移动最早的运营，其实就是把你消费的额度作为积分返利。
返利的方法有很多，比如返还话费、返回某些实物礼品。
这些礼品又可以拓展新的商圈。

其实一卡通最普通的用户，最根本的需求就是公交应用。
那么中间有些东西也是值得我们思考的，比如是不是可以借用某个第三方平台，网上充值？

传统的一卡通，是不记名的，这是为了减少维护的麻烦，事实上，这是非常短视的行为。
如果记名，每个持卡者都是我们可以统计的活跃用户。
比如说，每年消费额可以作为积分。
我们拿出一部分来做返利，那么返利的商品，比如日用化工，是不是可以找厂家合作？
如果一卡通的覆盖率足够高，我们会成为渠道商的一份子，二线的日用品厂商也需要和我们合作。

当然，作为产品的规划者，能给大家便捷的服务，也是我们对社会的贡献和责任。

kele_nationz · 发表于 2012-8-24 09:41:06

我觉得我们该记得，只有真心为用户着想的产品才会有前景，只有真心为用户着想的企业才会有发展。

chenhua_sc · 发表于 2012-9-23 15:55:16

ljyanhong · 发表于 2012-11-14 08:46:57

一卡难通