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标题: 谁有考虑过中国铁路总公司成立后，就像航空订票/票代保理一样拓展这个细分支付领域？ [打印本页]

作者: 慕慕祥 时间: 2013-3-18 17:41
标题: 谁有考虑过中国铁路总公司成立后，就像航空订票/票代保理一样拓展这个细分支付领域？
最近跟朋友聊天，据说未来铁路也考虑差异定价，我想，客运都是一小部分，货运与物流、基于物流的供应链融资具有太大的想象空间了。大家怎么看？

作者: minbug 时间: 2013-3-20 08:54
学习中.

作者: supergame111 时间: 2013-3-20 16:26
铁路方面空间确实很大，但都不知道从哪入手吧

作者: jjacob 时间: 2013-3-20 21:19

基于物流的供应链融资？

作者: zhangc_bj 时间: 2013-3-20 21:46
这个事情要等铁路总公司拆分成2-3家企业才好操作

作者: sun 时间: 2013-3-20 23:34
好话题。

作者: ljyanhong 时间: 2013-3-21 08:37
学习学习

作者: zgzft 时间: 2013-3-21 09:17
这个应该会的，特别是D开头的车，成本十分高，而乘坐率并不理想，票价也偏高，普通人是承受不起的，所以一样会和飞机票相类似的方法来提高上座率，那么收入也就提高，特别是淡季的时候尤为必要。

作者: windycoco 时间: 2013-3-21 09:22
铁路总公司基本还是原来铁道部那套班子，大头估计又是银联拿下了。。

作者: donabai 时间: 2013-3-21 13:20
撇开铁路总公司本身官僚性不说，这块支付的想象空间及发展空间确实很大，不错的话题。

作者: kutin 时间: 2013-3-21 14:54
学习中

作者: 风雅江南 时间: 2013-3-21 14:59

作者: dragonseawave 时间: 2013-3-22 10:10
是的，可以占有绝对的优势，在细分市场上；请问国家铁道我们可以入资建造吗？

作者: 春哥 时间: 2013-3-22 14:59
估计是上浮的机会多一些，另外，利益还是输送给关系户。

作者: double0510 时间: 2013-3-22 17:31
学习一下

作者: 精彩狼狈 时间: 2013-3-22 22:50
铁路涨价对物价的影响太大了，我觉得铁路公司会慎重于这件事情。

作者: 李冠成 时间: 2013-3-23 09:08
路过学习

作者: 刚子 时间: 2013-3-23 19:41
呵呵，有人想到的是客运，有人想到的是货运，确实不同的想象空间。

作者: th_scbj 时间: 2013-3-25 14:01
想象空间很丰富。

但还需要一个循序渐进的过程。

作者: double0510 时间: 2013-3-27 14:32
学习学习

作者: 慕慕祥 时间: 2013-3-28 11:18
结合行业来谈支付方案太难了。归根到底，支付还是要与前端的交易结合，是基于实操的。

作者: movis 时间: 2013-3-28 17:30
呵呵，想法是美好的，但是要如何实施呢

作者: minbug 时间: 2013-3-29 08:45
学习中.

作者: yuyongxi 时间: 2013-4-7 09:47
这是个很好的机遇。

作者: 李冠成 时间: 2013-4-7 13:47
路过学习

作者: justinchen101 时间: 2013-4-8 00:07
应该有人在做这方面的工作，所碰到的问题不局限于支付

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