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标题: 公交类预付卡向商场类、餐饮类消费的情况发生大家如何看待 [打印本页]

作者: 欧阳靖石 时间: 2012-10-26 11:47
标题: 公交类预付卡向商场类、餐饮类消费的情况发生大家如何看待
现在很多城市都有各自的公交类预付卡，但是现在也频频出现公交类预付卡向商场类、餐饮类消费的情况发生
大家能否谈谈各自的看法，再有此次下发的《预付卡管理条例》有无明确说明公交类预付卡属于什么范畴，有无明确规定，再有此次法规对公交类预付卡有多大力度的管理能力

作者: jiongwang 时间: 2012-10-26 20:36
作为小额支付确实能带来很多便利

作者: 欧阳靖石 时间: 2012-10-27 11:34
那他这种交通类预付卡能向商场和其他消费类型转移么？这也是一个隐患，至少我这里办里公交类预付卡是不需要身份证等有效证件的

作者: ym001 时间: 2012-10-29 09:30
2号令实施细则规定：仅限于乘坐公共交通工具的预付卡不属于2号令规定的预付卡，即多用途预付卡。但对于公交卡向其他领域延伸的情况，一方面有些公交卡公司已经申请了预付卡发行与受理牌照，应当说这一部分应受2号令及预付卡业务管理办法的调整，是可以在其他领域进行消费的，只需满足预付卡业务管理办法的相关规定即可；另一方面，未申请牌照缺实际上在向其他领域延伸的情况，是侵入多用途预付卡的范畴的行为，如无牌照个人认为属于违规操作，但在中国这种环境下，一般运营公交卡的基本上都是国有企业，监管部门也就睁一只眼闭一只眼，所以造成业内对于公交卡公司的诟病。

作者: sun 时间: 2012-10-29 14:20
这个看地方政府，列项的话，2号令没管着。

作者: sun 时间: 2012-10-29 14:21

ym001 发表于 2012-10-29 09:30
2号令实施细则规定：仅限于乘坐公共交通工具的预付卡不属于2号令规定的预付卡，即多用途预付卡。但对于公交 ...

这个说的挺在行

作者: iamnxh 时间: 2012-10-30 20:30
确实方便

作者: 轩辕男儿 时间: 2012-10-31 10:17

欧阳靖石发表于 2012-10-27 11:34
那他这种交通类预付卡能向商场和其他消费类型转移么？这也是一个隐患，至少我这里办里公交类预付卡是不需要 ...

预付款在1000以下的，都无需实名，采用的全部为不记名不挂失。

作者: 阳光的默存 时间: 2012-10-31 13:26
方便大众是最重要的，作为小额支付，基本公交卡都是在1000元以下，无需实名制，个人认为这是便民之举，值得推荐。

作者: 喷壶 时间: 2012-11-2 19:59
有需求就会有市场，对用户喜欢的就能发展

作者: lixuan0627 时间: 2012-11-5 10:43
这个预付卡是不是就是非接卡啊。这个和目前银联的闪付卡是一个意思吗？

作者: 欧阳靖石 时间: 2012-11-5 18:19

lixuan0627 发表于 2012-11-5 10:43
这个预付卡是不是就是非接卡啊。这个和目前银联的闪付卡是一个意思吗？

是的，上去贴一下即可完成交易，退款流程复杂也存在隐患。

作者: lixuan0627 时间: 2012-11-6 11:37

欧阳靖石发表于 2012-11-5 18:19
是的，上去贴一下即可完成交易，退款流程复杂也存在隐患。

刚刚接触非接不久，就目前而言，公交类的是按照PBOC2.0做的吗？不能通用吧。还是说每个省份都不一样。我是北京的，北京这种可能性是不是很小啊。公交卡是目前利用非接最普及的公司，他不应该会把接口对外开放吧。
据调查非接卡是可以支持后台数据上传的吧，数据在后台保持实时更新。个人认为关于退款，只是目前基于安全和整个结构考虑，确实复杂了些。但是如果将每个受理终端全部智能改造。技术上实现是绝对没有问题的。只是成本问题会大大增加，一句话非接广泛商用注定是未来的趋势。只是目前市场不成熟而已。请多指教啊哈~

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