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互联网支付+全国收单牌照最新行情:顺丰恒通支付整体估值为8.2亿

2017-6-19 07:32 | 来自: 蓝鲸财经

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摘要:  

【中国支付网导读】   6月16日,顺丰控股发布公告称,深圳市恒益物流服务有限公司向顺丰控股旗下的顺丰恒通支付有限公司增资6亿元,占恒通支付42.25%的股权。恒益物流的控股股东为深圳明德控股发展有限公司,深圳明德同时也是顺丰控股 ...

  6月16日,顺丰控股发布公告称,深圳市恒益物流服务有限公司向顺丰控股旗下的顺丰恒通支付有限公司增资6亿元,占恒通支付42.25%的股权。恒益物流的控股股东为深圳明德控股发展有限公司,深圳明德同时也是顺丰控股的控股股东。

  简单解读,就是顺丰控股的大股东,掏了6个亿,增资顺丰旗下的支付公司。

  这项交易协议中,恒通支付100%股权的评估值为2.39亿元,在此基础上溢价5.81亿元,恒通支付增资前作价为8.2亿,高于净资产3.7倍,高于评估值2.4倍。

  表面上看起来,牌照溢价5.81亿元,恒益物流增资6个亿,不如国美收购银盈通支付的7.2亿元,但是,国美是100%控股银盈通,而恒益物流花了6个亿,却只占恒通支付42.25%的股权,也就是说,牌照控制权、主导权仍然在上市公司顺丰手里,这个行情明显是比国美收购银盈通支付高了。

  那么,王卫为什么让旗下的恒益物流增资恒通支付呢?

  主要原因可能是因为,恒通支付在上市公司内部的定位是,主要服务于顺丰控股的特定物流交易场景。单一的业务场景使得恒通支付发展较慢。

  从顺丰公告的恒通支付2016年财务数据来看,支付业务在上市公司各项指标的占比非常小:恒通支付总资产17.35亿元,占顺丰控股上市公司总资产3.9%,净资产仅有1.78亿元,占比0.9%,营业收入2.46亿元,占比0.43%。2016年恒通支付基础支付业务的分部收入为11,443万元,对应净利润为亏损28万元。

  看起来,专业做物流的顺丰控股,在发展第三方支付上,没有专业的金融团队和风控经验,也不能投入更多资源来发展第三方业务,一张市场稀缺的支付牌照,却一点都没有“金蛋”的样子。

  这么贵的牌照,却浪费在单一业务场景上,实在是暴殄天物啊。

  上市公司以42.25%的股权引入6亿增资,这笔交易是赚到了。

  王卫此举,一方面以大股东的身份增资,拉支付业务一把,给支付业务增添小额贷款、保理等金融业务,另一方肯定也考虑到,支付业务发展起来之后,对上市公司的主业也能有一个反哺。

  当然,与此同时,也保证了上市公司的金融数据的安全。毕竟,如此核心的数据,不能轻易交给他人。

  如果说印钞票是最赚钱的生意,肯定会有人不服。很明显,印牌照更赚。只不过,牌照价格这么高,以后只有巨头们才玩得起了,这对互联网支付的发展是好是坏呢?





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引用 明亮的眼睛 2017-6-19 14:39
刚子  太不厚道了!居然限制我的发帖权限!

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